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永久脱毛の有効期間は10年か

脱毛方法にはいろいろな種類がありますが、謎が多いのが永久脱毛のだ。永久脱毛は一度施術すれば一生年齢がないという意味かと思ったが、そうではないらしい。個人差がありますが、最大10年の限度だ。 10年間の年齢がない場合は、十分だと思う。しかし、髪が伸びるのは、人間とって必要なのだが10年間でどのように停止することができるか。専門家でないので分からないが、根の毛を抜いても、そこまで長期間の停止ができるのだろうか。永久脱毛には謎が多い。
脱毛の治療は、電気、レーザー、クリームが、永久脱毛があるのは、レーザー脱毛、電気脱毛です。しかし、レーザー脱毛は、比較的広い範囲を脱毛することができるため、電気よりも合計金額が安いです。しかし、毛髪サイクルがあるため、またしてもしないと効果がありません。永久脱毛ができるよりも女性に人気があります。
　枝野幸男官房長官兼沖縄担当相は31日、内閣府で開かれた沖縄県の物産販売会を訪問。会場で、特産シャツ「かりゆし」をあてがわれて撮影に応じたり、沖縄そばを試食したりした。この日は枝野氏の47歳の誕生日。泡盛のコーナーではミニボトルを贈られ、「すぐに飲んでしまいそう」と軽口をたたいた。ただ滞在は5分余り。自身は何も買わず、慌ただしそうに会場を後にした。　

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　福島第1原発事故で、東京電力は31日午後、2号機使用済み燃料プールの代替循環冷却装置の運転を開始した。事故後、循環型の冷却が行われるのは原子炉、燃料プールを通じて初めて。現在70〜80度のプール内の水温を、約1カ月で40度程度まで下げる。
　東電によると、試運転は午後4時20分に開始。約1時間後、本格運転を始めた。
　プールの循環冷却は、4月に公表した事故収束に向けた工程表では10月〜来年1月に実現する予定だった。5月の見直しで一部を前倒ししており、1、3号機は6月中、4号機も7月中に稼働する予定。
　冷却装置はプールから水を抜き出して熱交換器に送り、冷却された水をプールに戻す1次系と、熱交換器内で1次系の水から配管越しに熱を奪い、空冷式の冷却塔で冷やす2次系で構成。1次系の流量は毎時100トンで、除熱能力は約1．17メガワット。プール内には核燃料を束ねた燃料集合体が615体あり、燃料が発する熱は約0．6メガワットで、運転を続ければ冷却が進む。
　2号機原子炉建屋内は、プールから水が蒸発する影響で湿度99．9％、温度36．7度と高く、5月18日に初めて入った東電社員が軽い熱中症になるなど作業環境が悪い。プールの水温が40度前後に下がれば、蒸発量はかなり減り、作業環境の改善が期待できる。
　2号機建屋内は空気中の放射能濃度も、ボンベなしの作業が許容される濃度限度の約100倍ある。東電は1号機の放射能低減に使った局所排風機を改良。プールの冷却で、ある程度湿度を下げた後、ヒーター付きの局所排風機で湿度を取り除いた空気をフィルターに通し、建屋内の放射性物質を除去する方法を検討している。　

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　東日本大震災により、関東の河川でも堤防が損壊したことを受け、国土交通省は６月から、利根川など５河川について、警戒水位（氾濫注意水位）を引き下げる方針を固めた。

　利根川については、中・下流域で最大３メートル程度引き下げる。警戒水位は、気象庁が洪水注意報を出し、水防団出動や住民の避難準備の目安となる値。梅雨や台風の時期を迎え、同省は震源に近い東北だけでなく、関東の河川についても、より早い段階で洪水対策に着手する必要があると判断した。

　同省が警戒水位を引き下げるのは、利根川のほか、久慈川、那珂川、霞ヶ浦、小貝川。利根川については、震災前の警戒水位は茨城県取手市で５メートル４０、同県利根町で５メートル７５だったが、それぞれ２メートル５０、３メートル１０とする。ほかの４河川でも１メートル前後下げる方針だ。

国土交通省は31日、道路運送車両の保安基準と装置型式指定規則の一部改正を公布した。

歩行者の交通事故割合が増加しているため、歩行者頭部保護基準を強化するとともに、歩行者脚部についても保護基準を新設する。

脚部保護基準で規定する衝突試験に使用する歩行者脚部ダミーについては、日本が開発し、生体忠実性を向上させた「フレキシブル脚部インパクタ」を世界に先駆けて採用する。これらは6月1日から適用する。

また、放送局や無線機が放射する電磁波により自動車が誤作動を起こさないようにするための「電磁両立性に係る協定規則（第10号）」を国内導入する。8月1日以降に製作される自動車に適用する。

《レスポンス 編集部》

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国土交通省は31日、観光地などで電気バス、電気タクシーを導入する事業者を支援する、「公共交通のグリーン化促進事業」の対象案件20件を決定した。

［関連写真］

電気バスとバス専用充電設備について導入費用の2分の1を、電気タクシーは導入費用の3分の1を補助する制度で、対象案件は電気バスが1件、電気タクシーが19件。導入台数は、電気タクシーが38台、プラグインハイブリッドタクシーが20台、電気バスが1台、電気バス用充電設備が1台となっている。

電気バスは東京都三鷹市で導入されるほか、電気タクシーは松本市で6台、愛媛県八幡浜市で5台、プラグインハイブリッドタクシーは京都市で20台などとなっている。

《レスポンス 編集部》


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